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Mitsubsihi Outlander Phev 2018

2018-12-16

De tous les véhicules électriques actuellement disponible sur le marché, le Mitsubishi Outlander Phev est parmi les plus intéressants. Certes, il y a les Tesla de ce monde et la nouvelle Chevrolet Bolt qui fait certainement fureur, mais le Mitsubishi Outlander PHEV a l'avantage d'être un véhiculé hybride branchable, ce qui veut dire que vous n'avez pas forcément besoin de planifier votre itinéraire en fonction de l'endroit où se trouve des bornes de recharge lorsque vous parler en vacances.

L'autre chose qui rend le Mitsubishi Outlander PHEV 2018 nettement plus intéressant que la majorité des véhicules électrifiés, c'est le fait qu'il soit un VUS et qu'il soit très spacieux. En effet, on a tendance à imaginer qu'un véhicule électrifié doit être petit-pour être économique, mais ce n'est pas le cas. En fait, plus le véhicule est gros et plus l'impact de l'électrification est fort. Néanmoins, ce n'est pas uniquement ça qui compte. Le fait que le VUS du constructeur japonais soit très spacieux et confortable est un lourd avantage sur la compétition, c'est moi qui vous le dis.

Avec une autonomie moyenne de 52 kilomètres en mode 100% électrique, un prix de base de 44 817$ et plusieurs versions, le Mitsubishi Outlander PHEV a tout ce qu'il faut pour dominer dans sa catégorie. Et ce n'est d'ailleurs pas étonnant s'il est aussi populaire. Sans compter qu'il bénéficie de l'une des meilleures garanties du groupe motopropulseur sur le marché.

Performance

La plupart des gens l'ignorent, mais l'appellation PHEV signifie Plug-in-hybrid-vehicle ou véhicule hybride branchable en bon français. Ainsi, comme vous l'aurez deviné, le Mitsubishi Outlander PHEV 2018 est propulsé par la combinaison entre 2 moteurs électriques et un moteur à essence. Pour ce dernier, il est question d'un moteur de 4 cylindres de 2.0 litres d'une puissance de 110 chevaux et 140 livres-pied de couple. C'est assez modeste, mais il faut rappeler que les moteurs électriques à eux seuls font 80 chevaux et 101 livres-pied de couple chacun. Le Mitsubishi Outlander PHEV a droit à une transmission à un seul rapport, ce qui n'a rien de particulier, mais là où le VUS du constructeur japonais a un lourd avantage sur la compétition, c'est qu'il bénéficie d'un rouage intégral de série.

52 kilomètres, c'est la distance que vous pouvez parcourir en mode 100% électrique avec le Mitsubishi Outlander PHEV 2018. Je sais, ça ne semble pas assez, mais il faut rappeler que dès que le moteur électrique est sur le point de manquer d'énergie, le moteur à essence vient le supporter. De plus, là où le moteur électrique est le plus utilise, c'est en ville pour faire de court déplacement comme pour se rendre au travail ou à l'épicerie. Ainsi, la recherche devient assez facile, mais la plupart des cas, vous en avez suffisamment des 52 kilomètres pour faire tout ce que vous avez à faire dans une journée. Et si vous avez besoin de parcourir une plus grande distance ou que vous avez tout simplement oublié de recharger votre Outlander, ce dernier affiche tout de même une consommation nettement inférieure à celle d'un véhicule standard.  

Technologie

On peut dire que le Mitsubishi Outlander PHEV est un véhicule assez avancé sur le plan technologique. Ce dernier profite d'un système multimédia bien développé qui comprend notamment les fonctions Appel Car Play et Android Auto, Sans parler du fait qu'il s'agit d'un véhicule hybride enfichable, ce qui est déjà une avancée technologique en soit.

Design

Côté design, disons simplement que le Outlander PHEV n'est pas parmi les véhicules les plus distingués de son segment. Attention toutefois, car je ne suis pas en train de dire qu'il est laid, mais je crois que le constructeur japonais aurait certainement pu faire mieux sur le plan esthétique. En revanche, on peut voir que le Outlander PHEV est un véhicule très fonctionnel grâce à sa garde au sol élevée.

En ce qui concerne l'habitacle du Mitsubishi Outlander PHEV, autant vous le dire maintenant, il faut vous attendre à entrer dans une autre époque. En effet, le design intérieur du Outlander PHEV ne semble jamais s'être modernisé. Heureusement que l'habitacle est bien conçu, confortable et très spacieux.

Les points faibles

Les temps de recharges sont assez longs compte tenu du fait qu'il ne s'agit pas d'un véhicule 100% électrique et qu'il n'a pas une batterie de la même dimension. La qualité de la finition est assez modeste par endroit, ce qui n'est toutefois pas un problème typique au modèle, mais bien à la gamme tout entière de Mitsubishi.

Les points forts

C'est l'un des véhicules électrifiés les plus compétant et efficace sur le marché. Il affiche un excellent degré de fiabilité et il n'est pas trop dispendieux.

Élément signature

Je crois que ce qui permet au Mitsubishi Outlander PHEV de se distinguer de la masse, c'est tout simplement le fait qu'il soit électrifié, qu'il bénéficie d'un rouage intégral et qu'il soit très spacieux, une combinaison d'éléments très rare dans le domaine.

Résumé

Le Mitsubishi Outlander PHEV est l'une des véhicules électrifiés les plus intéressants sur le marché, et ce, même s'il affiche certains défauts qui agaceront la majorité des acheteurs.

Neuf ou occasion?

Personnellement, je crois que c'est le genre de véhicule que j'achèterais neuf puisque je veux bénéficier de la pleine garantie.

Jean-Sébastien Poudrier


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